Exploiter les trésors d'énergie ! Économiser l'électricité dans l'intralogistique
« En fait, c'est très simple », explique Stefan Storck de Remmert en souriant. « Nos clients peuvent économiser le plus d'argent en ne consommant pas d'électricité. Mais cela n'est bien sûr pas possible, car alors rien ne fonctionnerait plus. C'est pourquoi, en tant que spécialistes de l'intralogistique, nous avons réfléchi à la manière dont nous pouvions aider nos clients à économiser de l'énergie dans leur logistique d'entreposage. »
Remmert a réduit drastiquement les besoins en énergie de ses installations, de 40%. Par exemple grâce à un mode de veille intelligent dans le logiciel et à la conversion de l'énergie de position des transstockeurs en courant électrique (récupération). "Nous faisons déjà tout cela aujourd'hui", explique son collègue Michael Krajewski. "Et pour un avenir plus lointain, nous observons la tendance au réseau à tension continue pour toute l'entreprise".
"Le réglage spécial du logiciel pour le mode Ready-to-work est déjà rentable après dix heures de fonctionnement", affirme Storck avec assurance. "Pour la récupération avec réinjection de l'énergie dans le réseau, donc sans batterie de condensateurs, nous calculons trois ans. Et la variante encore plus économique avec des batteries de condensateurs est actuellement encore très chère et ne s'amortit que si les coûts de raccordement de l'installation diminuent en conséquence. Avec la solution des batteries de condensateurs, nous pouvons réduire la puissance de raccordement du LBR à moins de 20% de la valeur de raccordement normale. Cette solution peut également être choisie lorsque la puissance de raccordement nécessaire n'est pas disponible côté réseau".
La mise en veille du transstockeur permet de faire de vraies économies
"L'astuce la plus simple pour réduire la consommation d'énergie d'un système de stockage est le mode Ready-to-work. Notre logiciel se met en marche dans ce mode lorsqu'il est prévisible que le transstockeur n'aura pas de déplacement pendant plus de 30 secondes, par exemple. Le redémarrage du transstockeur est suffisamment rapide, avec seulement trois secondes, pour que l'utilisateur remarque à peine le petit retard", explique Michael Krajewski de l'équipe SiReNe (sécurité, rétrofits et nouveaux développements) chez Remmert.
"Ce qui est étonnant, ce sont les économies d'énergie réalisées grâce au standby", ajoute Stefan Storck, qui travaille depuis plus de 30 ans dans la construction électrique chez Remmert. "Rien qu'avec la mise en veille, les clients ayant un besoin annuel de 50 000 kilowattheures économisent un bon 10 000 kilowattheures. Soit 20 pour cent. Ce ne sont déjà plus des peanuts".
"Tout le monde veut économiser l'électricité", poursuit Storck. "Une autre idée que nous avons mise en œuvre est la récupération. Et nous voulons ensuite idéalement stocker l'énergie électrique dans le système, de sorte qu'elle soit disponible lorsque le transstockeur se déplace à nouveau. Mais cela n'est pas possible avec des batteries chimiques, qui sont trop lentes et ont un nombre de cycles de charge trop faible. Et avec une estimation d'un million de déplacements du transbordeur par an, on peut imaginer que les cycles de charge des batteries actuellement disponibles ne sont tout simplement pas suffisants pour cela".
Krajewski prend le relais : "Mais les condensateurs peuvent le faire ! L'idée est qu'une batterie de condensateurs se déplace quasiment avec le transstockeur. À chaque mouvement de descente, nous reconvertissons l'énergie du palan en charge électrique et la stockons dans le condensateur. La vitesse de réaction des batteries de condensateurs est suffisamment rapide. Ce qui est génial, c'est que l'électricité recyclée du condensateur est déjà payée, elle ne coûte donc plus rien". Storck ajoute : "L'énergie qui est irrémédiablement perdue, par exemple à cause du frottement, le client l'alimente alors simplement en continu". Parallèlement, Remmert poursuit l'approche consistant à consigner en permanence les besoins énergétiques au sein du système. Un système de surveillance de l'énergie est intégré dans le système. Cela est possible dès l'usine pour les nouvelles installations, mais il est possible de l'installer rapidement et facilement sur les systèmes existants. Il est ainsi possible de représenter les besoins énergétiques réels et d'optimiser les processus sur le plan énergétique.
Réduire les coûts grâce à un rechargement continu sans pics
"L'utilisation de la batterie de condensateurs présente d'autres avantages", poursuit Krajewski. "Si nous conservons l'énergie dans le système de stockage, nous n'avons pas de pics avec lesquels nous tirons de l'électricité du réseau. Les pics de courant habituels peuvent être supprimés. L'énergie est en effet déjà dans le condensateur. C'est pratique, car nous pouvons ainsi maintenir les valeurs de raccordement à un niveau très bas lors de la conception de l'ensemble de l'installation. Cela permet également de réduire les coûts. En effet, si les valeurs de raccordement pour le courant fort sont plus élevées, les services municipaux ou d'autres fournisseurs d'énergie demandent de passer à la caisse. En outre, ce concept permet de réaliser des économies sur les coûts uniques, par exemple sur les lignes de l'entreprise, car sans pics, nous avons besoin d'une section beaucoup plus faible et donc de moins de matériel pour les lignes. Une autre économie se situe au niveau du personnel, car l'installation est beaucoup plus rapide".
Storck ajoute : "En outre, cela nous permet de proposer nos solutions intralogistiques à des clients qui n'ont peut-être pas la possibilité de faire poser une ligne électrique aussi puissante sur leur site".
Perspectives : Ready for Retrofit et un réseau CC pour toute l'entreprise
Les équipes de développement de Remmert réfléchissent beaucoup à ce à quoi pourrait ressembler l'entrepôt du futur. Krajewski : "Avant même la livraison à nos clients, nous avons en tête la manière dont nos systèmes de stockage pourront être mis à niveau ou modernisés dans de nombreuses années. Nous livrons toutes les installations Remmert Retrofit-ready. C'est évidemment très intéressant pour nos clients, car ils n'ont pas à s'inquiéter de l'obsolescence du système au bout de 15 ans. Au contraire ! Nous pouvons facilement mettre à jour les solutions de stockage plus tard avec des composants plus modernes. Pour plus de durabilité et de sécurité pour l'avenir !"
"En fait, nous voulons nous éloigner de l'entrepôt profane à l'ancienne. Tout doit être automatisé", explique Storck. "Il n'y a plus de chariot élévateur. L'entrepôt, tel un grand cœur, pompe le matériel à travers l'entreprise. Les véhicules de transport sans conducteur prennent en charge les marchandises, de sorte que les lieux d'installation des machines de traitement deviennent quelconques. Les hommes n'entreront alors plus du tout en contact avec le matériel, ce qui réduira les accidents à zéro".
Storck poursuit : "Une autre évolution que nous suivons de très près est le passage du courant alternatif au courant continu dans toute l'entreprise. Si l'on fait fonctionner les entraînements directement sur le réseau à courant continu, la suppression de l'onduleur permet de réduire les pertes qui seraient autrement dues à la conversion. Toutes les pièces mobiles récupèrent, l'installation photovoltaïque sur le toit du hall alimente efficacement le courant. Nous avons un flux d'énergie constant pour toute l'exploitation et tous les pics sont tamponnés dans notre propre réseau. Pour ce défi, les composants nécessaires sont pour l'instant encore 'exotiques', mais de telles solutions continueront à s'imposer dans dix ou vingt ans. Et nous y pensons déjà maintenant".